การหยุดชะงักครั้งใหญ่ครั้งต่อไปในระดับมหภาคคือความเชื่อและความเชื่อมั่นของเยาวชนทั่วโลก คนหนุ่มสาวกำลังผลักดันเพื่อความโปร่งใสของข้อมูล ทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้นและเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน เรียกได้ว่าเป็นช่วงเวลา ESG ที่ยิ่งใหญ่กว่าในการเปิดตัว ผู้บริโภค (โดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่เรียกพวกเขาว่า Millennials, Gen Z) จะต้องการสินค้าที่ดูดี (ดูดี) ที่พวกเขาสามารถเห็นได้จากการเซลฟี่ ผลิตภัณฑ์และบริษัทที่จะดึงดูดความรู้สึกของ “ความยั่งยืน” แบรนด์ที่ให้บริการสามารถตอบสนองความต้องการความโปร่งใสของข้อมูล (เกี่ยวกับเทคโนโลยี / ผลิตภัณฑ์ / แบรนด์ / บริษัท ที่ให้บริการ) พวกเขาต้องการเชื่อมโยงกับแบรนด์ที่เป็นพลเมืององค์กรที่มีความรับผิดชอบเช่นกัน
A-to-I ของ EV
จริง ๆ แล้วมันเป็นแนวทางสามัญสำนึกที่ใช้งานได้จริงซึ่งจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมในการแข่งขันเพื่อประสบความสำเร็จในพื้นที่ EV แพลตฟอร์มที่ใช้การเรียนรู้ต่อไปนี้มีความเป็นไปได้สูงที่จะประสบความสำเร็จ: ความ
ทะเยอทะยาน ความเย่อหยิ่ง และแบตเตอรี่หลังการขายและระบบราชการ ความเข้าใจของผู้บริโภคและวัฒนธรรม ดิจิทัลและข้อมูลเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ (การขับขี่) การดำเนินการ – “ทุกอย่างไม่สามารถทำได้โดยลำพัง” ผู้ก่อตั้งและ กลยุทธ์การจัดหาเงินทุนสู่ตลาด (GTM) ความอ่อนน้อมถ่อมตนในการรับฟังผู้บริโภค การทำให้ส่วนประกอบต่างๆ และความทะเยอทะยานของ IOT, ความเย่อหยิ่งและหลังการขาย
เป็นการดีที่จะมีความทะเยอทะยาน เป็นการดีกว่าที่จะทะเยอทะยานอย่างทะเยอทะยาน! มันเหมือนกับการมีเป้าหมายที่ยืดเยื้อ ตราบใดที่ชัยชนะในช่วงต้นไม่ได้ทำให้ผู้ก่อตั้งหรือทีมหลักหยิ่งก็ไม่เป็นไร หลายครั้งที่การชนะก่อนกำหนดสร้างม่านควันแห่งความหลงผิด นั่นอาจทำให้ทีมเข้าใจผิดจากวิสัยทัศน์และค่านิยมที่ระบุไว้
อีกแง่มุมที่สำคัญในเรื่องการบริโภคของอินเดียคือชีวิตหลังการขาย ในพื้นที่ EV
จำเป็นต้องมีนวัตกรรมกระบวนการและแนวคิดจำนวนมากเพื่อมอบบริการหลังการขายและฟังก์ชั่นอะไหล่ หากผู้ผลิต EV รายใดต้องการเป็นเจ้าของประสบการณ์ของผู้บริโภค ลองนึกภาพความพอใจเล็กๆ น้อยๆ ของรถทดแทนที่ไม่มีคำถามว่าการพังจะต้องใช้เวลาสักระยะในการแก้ไขหรือราคาสูงกว่ามูลค่าที่กำหนด หรือ EV สามารถมาพร้อมกับประกันภัยแบบรวม (ชีวิต, ยานพาหนะ, สุขภาพ) และองค์ประกอบทางการเงินแบบรวมได้หรือไม่? และหากแบรนด์มั่นใจว่าจะสามารถส่งมอบอะไรได้บ้างในแง่ของการประหยัดต่อการใช้งานกิโลเมตร พวกเขาสามารถเสนอโปรแกรมที่จะนำ “การรับรู้การออม” เหล่านั้นไปลงทุนในโครงการกองทุนรวมสำหรับผู้บริโภคได้หรือไม่?
นี่คือสิ่งที่การออกแบบคิดว่าการทำงานร่วมกันของระบบนิเวศสามารถช่วยแบรนด์ EV เสนอ “การเงินตามบริบท” พร้อมกับ “ประสบการณ์ตามบริบท” และเป็นเจ้าของผู้บริโภคอย่างครบถ้วน!
หากเทคโนโลยีแบตเตอรี่และด้านการค้าไม่พัฒนาอย่างมาก อุตสาหกรรม EV ก็จะไม่ล่มสลาย! ระยะเวลา! หากต้องการยืมวลีโฆษณาเก่าของ Hero Honda เราต้อง “เติม ปิด ลืม” แบตเตอรี่ EV! ใช้งานได้ยาวนานพร้อมประสิทธิภาพที่ดีกว่า ค่าบำรุงรักษาไม่แพง แต่มีความอ่อนไหวต่อระบบนิเวศน์ ในแง่หลัง ใครก็ตามที่ต้องการชนะ “สงคราม EV” จะดีกว่าในการลงทุนส่วนทุน พลังงาน และความพยายามพิเศษในการค้นคว้าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทางเลือกโดยใช้โลหะชนิดต่างๆ
เทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานได้รับการปรับปรุงอย่างมากในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ในปี 2543 สำนักงานสิทธิบัตรยุโรป (EPO) ได้จดทะเบียนสิทธิบัตรการประดิษฐ์ที่ไม่ซ้ำกัน 1,029 ฉบับที่ยื่นต่อสำนักงานสองแห่งขึ้นไปทั่วโลก ซึ่งเป็นมาตรการที่เรียกว่าครอบครัวสิทธิบัตรระหว่างประเทศ (IPFs) ในปี 2018 จำนวน IPF เพิ่มขึ้นเป็น 7153 สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แซงหน้าสิทธิบัตรอื่นๆ
credit :csglobaloffensivetalk.com walkofthefallen.com alriksyweather.net secondladies.net fpcbergencounty.com easywm.net naturalbornloser.net siouxrosecosmiccafe.com getyourgamefeeton.com chagallkorea.com
