เรือเคลื่อนตัวไปมาในแนวโค้ง 180 องศา ทำให้นักปั่นจมดิ่งลงไป 40 ฟุต

เรือเคลื่อนตัวไปมาในแนวโค้ง 180 องศา ทำให้นักปั่นจมดิ่งลงไป 40 ฟุต

Nathan Smithsonผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและพัฒนาธุรกิจของ Pacific Park บนท่าเรือซานตาโมนิกากล่าวว่า “Sea Dragon ดั้งเดิมได้มอบความทรงจำที่สนุกสนานกับครอบครัวและเพื่อนๆ ให้กับแขกของ Pacific Park หลายล้านคนในช่วง 26 ปีที่ผ่านมา” “ความกระตือรือร้นที่แขกมีต่อ Sea Dragon รุ่นดั้งเดิมและความนิยมอย่างล้นหลามทำให้เราแนะนำ Sea Dragon โฉมใหม่และพลิกโฉมประสบการณ์การนั่งเครื่องเล่นไปพร้อมกับมอบเครื่องเล่นชิงช้าคลาสสิก

แบบเดียวกับที่แขกรู้จักและชื่นชอบเป็นอย่างดี”

Pacific Park เฉลิมฉลองการดำรงตำแหน่งอันยาวนานของ Sea Dragon ที่สวนสนุกขนาด 2 เอเคอร์ โดยจัดแสดงมังกร 2 หัวตัวดั้งเดิมไว้นอกสวนสนุกบนดาดฟ้าเรือ Santa Monica เพื่อให้แขกมีโอกาสกล่าวคำอำลา ถ่ายรูป และ แม้กระทั่งมีส่วนร่วมในมรดกด้วยการแบ่งปันวิดีโอ ภาพถ่าย 

และความทรงจำเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาที่จากข้อมูลในวิกิพีเดีย บรรพบุรุษคนแรกของเครื่องเล่น [เรือแกว่ง] ถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยCharles Albert Marshallแห่งTulsa, Oklahomaระหว่างปี 1893 และ 1897 เดิมทีเครื่องเล่นนี้เรียกว่า “The Ocean Wave” Ocean Wave ถูกนำมาใช้ครั้งแรกใน Marshall Bros Circus ในปี 1897 CharlesMarshallและ Mike, Will, Ed, เพื่อน ๆ และครอบครัวของเขาเป็นผู้ดูแลคณะละครสัตว์เครื่องเล่น Sea Dragon แบบใหม่ทั้งหมดของ Pacific Park ได้รับการออกแบบและสร้างโดย Chance Rides Manufacturing, Inc. ในเมืองวิชิตา รัฐคานส์ Chance Rides

เป็นธุรกิจของครอบครัวที่ทำธุรกิจเครื่องเล่นเพื่อความบันเทิง รถไฟเหาะ 

และเครื่องเคลื่อนย้ายคนในพื้นที่ขนาด 40 เอเคอร์Sea Dragon รุ่นดั้งเดิมใช้เฮลิคอปเตอร์Blackhawk ของพลเรือนรุ่น HP-60A เป็นครั้งสุดท้าย โดยได้รับความช่วยเหลือจาก HP Helicopters ที่ตั้งอยู่ในRedlands, Calif. HP Helicopters ใช้เฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่เพื่อสนับสนุนการดับเพลิง, โครงสร้างพื้นฐานด้านสาธารณูปโภค, การก่อสร้างทางอากาศ, การวิจัยและพัฒนาการบินและอวกาศ และปิด การแข่งรถบนถนน

ท่าเรือ Hueneme ทำหน้าที่เป็นที่จอดเฮลิคอปเตอร์และขนถ่ายไปยังจุดหมายปลายทางของรถบรรทุกสำหรับ Sea Dragon จากซานตา โมนิกาไปยังเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซู รี่ ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจาก Pacific Park ใน ซานตา โมนิกา ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือหนึ่งชั่วโมง 

ท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนทางการค้าที่มีประสิทธิผลและมีประสิทธิภาพมากที่สุด สำหรับการขนส่งสินค้าเฉพาะกลุ่มบนชายฝั่งตะวันตก และเป็นท่าเรือพาณิชย์น้ำลึกเพียงแห่งเดียวระหว่างลอสแองเจลิสและซานฟรานซิสโก ท่าเรือฮิวนีมเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับที่ 4 ในแคลิฟอร์เนียและเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับที่ 6 บนชายฝั่งตะวันตก และติดอันดับหนึ่งในสิบของท่าเรือสหรัฐฯ สำหรับรถยนต์และผักผลไม้สดอยู่เสมอ การดำเนินงานของ Port of Hueneme 

แนะนำ 666slotclub / hob66